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摆脱银十失色影响11月车市增势良好

发布时间:2019-09-14 08:41:28

  摆脱“银十”失色影响 11月车市增势良好

  在经历了并不算完美的金九银十之后,乘用车市场呈现出喜人的态势。在此大环境下,中期协月度产销数据发布会在如期召开。11月份,乘用车环比呈现良好增长态势,同比受到去年野蛮生长的影响,增幅趋缓。

  乘用车比同不足 比环有余

  据了解,11月,乘用车共销售 134.37万辆,环比增长10.07%,同比增长0.29%。与上月相比,乘用车各品种呈不同程度增长,其中交叉型乘用车增速最明显;与上年同期相比,交叉型乘用车和轿车有所下降,其它品种继 续保持稳定增长。11月,轿车销售92

  .77万辆,环比增长8.09%,同比下降0.67%; MPV销售4.67万辆,环比增长4.19%,同比增长10.97%; SUV销售16.03万辆,环比增长9.77%,同比增长20.74%;交叉型乘用车销售20.90万辆, 环比增长21.72%,同比下降9.54%。

  2011年月,乘用车销售共1310.36万辆,同比增长5.26%。其中,轿车销售917.43万辆,同比增长7.01%; MPV销售45.30万辆,同比增长14.29%; SUV销售142.03万辆,同比增长18.38%;交叉型乘用车销售205.60万辆 ,同比下降9.81%。

  自主品牌销量11月稳中有升

  中国汽车工业协会数据显示,11月,乘用车自主品牌共销售57.07万辆,环比增长14.47%,同比下降6.30%,占乘用车销售总量的42.47%,占有率比上月增长1.63个百分点,比上年同期下降2.99个百分点。日系、德系、美 系、韩系和法系乘用车分别销售26.62万辆、21.21万辆、14.72万辆、11.08万辆和3.67万辆,分别占乘用车销售总量的19.81%、15.79%、10.96%、8.24%和2.73%。自主品牌轿车销售26.66万辆,环比增长8.14%,同比下降8.85% ,占轿车销售总量的28.74%,市场占有率比上月提升0.01个百分点,比上年同期下降2.58个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售20.20万辆、19.28万辆、14.20万辆、8.76万辆和3.67万辆,占轿车销售总量的 21.77%、20.79%、15.31%、9.44%和3.95%。

  月,乘用车自主品牌销售552.35万辆,同比下降2.34%,占乘用车销售总量的42.15%,占有率较上年同期下降3.28个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售251.40万辆、216.45万辆、147.63万辆、106.33万 辆和36.20万辆,占乘用车销售总量的19.19%、16.52%、11.27%、8.11%和2.76%。月,自主品牌轿车销售266.51万辆,同比增长1.77%,占轿车销售总量的29.05%,占有率比上年同期下降1.50个百分点。日系、德系、美系 、韩系和法系轿车分别销售196.05万辆、195.14万辆、140.95万辆、82.58万辆和36.20万辆,占轿车销售总量的21.37%、21.27%、15.36%、9.00%和3.95%。

  朗逸引领11月乘用车市场

  在2011年11月月份,上海大众朗逸销量独占鳌头。销量排名前十位的轿车品牌依次是:朗逸、凯越、赛欧、夏利、科鲁兹、宝来、捷达、波罗、卡罗拉和福克斯,分别销售2.39万辆、2.39万辆、2.34万辆、2.25万辆、 2.19万辆、1.99万辆、1.69万辆、1.67万辆、1.65万辆和1.61万辆,与上月相比,捷达销量下降较快,凯越微降,其它品种呈不同程度增长,其中波罗和夏利增速尤为明显。

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